Der argentinische Motorsport hat berühmte Fahrer hervorgebracht. Und eine kleine Hersteller-Szene, die mit viel Handwerkskunst Aluminium-Karosserien aufbaut. Eine davon, ein sogenannter Salerno, wird von einem Schweizer Enthusiasten gefahren …
Text Ulrich Safferling | Fotos Christian Egelmair
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Erstzulassung 1968 (Argentinien)
Motor 2964 ccm, R6, drei Weber-Doppelvergaser
Leistung ca. 200 PS
Drehmoment k. A.
Kraftübertragung Fünfgang-Schaltung, Hinterradantrieb
Länge/Breite/Höhe 398/161/94 cm
Gewicht 840 kg (trocken)
Verbrauch 11–17 l/100 km
Höchstgeschwindigkeit ca. 200 km/h
Beschleunigung k. A.
Produktion 6